Самолет Пригожина, скорее всего, диверсия, говорят чиновники и эксперты

Отрезанное крыло частного самолета Евгения Пригожина, судя по всему, было найдено в нескольких милях от места крушения в пятницу. куски.

Предполагается, что Пригожин находился на борту самолета Embraer Legacy 600, разбившегося к северу от Москвы в среду, ровно через два месяца после того, как он начал кратковременный мятеж против военных президента России Владимира Путина.

Хотя многое остается неясным, западные чиновники и аналитики разделяют растущее убеждение, основанное на публичных свидетельствах и частной разведке: это не была простая случайность.

«Самолет явно развалился в полете из-за какого-то катастрофического события на высоте», — сказал Джефф Гуззетти, авиационный эксперт и корреспондент NBC News. «Он буквально упал на землю, как бутылка из-под кока-колы, полностью потеряв управление и потеряв части крыла. Новые самолеты, подобные этому, так не разваливаются, если только не случается что-то плохое».

На видео, геолоцированных NBC News, видно, как Embraer бесконтрольно падает на землю, потеряв одно из крыльев и оставляя клубы дыма среди белых облаков в голубом небе к северу от Москвы.

То, что выглядело как оторванное крыло самолета, было найдено почти в 2 милях от основного места крушения, судя по фотографиям, опубликованным российскими СМИ и социальными сетями рано утром в пятницу, на которых видно, что эта часть самолета имеет тот же серийный номер.

Два американских чиновника сообщили NBC News, что разведка указывает на то, что наиболее вероятной причиной является саботаж, причем один из них добавил, что основная теория заключается в том, что самолет был сбит взрывчаткой на борту, хотя информации все еще слишком мало, чтобы подтвердить это.

Нет никаких доказательств, подтверждающих версию о том, что самолет был сбит ракетой класса «земля-воздух», Бриг. Об этом сообщил на брифинге в четверг генерал Пэт Райдер, пресс-секретарь Пентагона. Неназванные официальные лица заявили, что это произошло потому, что ни Соединенные Штаты, ни их союзники не обнаружили тепловую сигнатуру ракеты, способной поразить этот самолет на крейсерской высоте.

Представитель Пентагона заявил, что «первоначальная оценка, основанная на ряде факторов», заключалась в том, что Пригожин, скорее всего, был убит. Министерство обороны Великобритании добавило, что, хотя не было «окончательных доказательств» того, что босс Вагнера находился на борту, «весьма вероятно, что он действительно мертв».

Президент Джо Байден и министр иностранных дел Германии Анналена Бербок входят в число тех, кто выдвигает предположение, что Пригожин стал последним врагом Кремля, погибшим при подозрительных обстоятельствах - против чего Москва выступила в пятницу.

Пресс-секретарь Путина назвал «абсолютной ложью» предположения о том, что российский лидер приказал убить Пригожина, и призвал мир дождаться судебно-медицинских экспертиз и появления новых фактов.

"Я думаю, что рассуждения официальных лиц Вашингтона о происходящем в нашей стране являются отражением всеобщего и вопиющего игнорирования дипломатических методов", - заявил заместитель министра иностранных дел России Сергей Рябков. «На мой взгляд, президент США не вправе комментировать трагические события такого рода».

Но публичная оценка официальных лиц США и Запада была поддержана экспертами по авиабезопасности, для которых катастрофа стала шоком, по крайней мере, с чисто технической точки зрения.

Три ведущих западных авиационных аналитика заявили, что крайне редко, даже неслыханно, можно увидеть, как надежный самолет, такой как Embraer Legacy 600, теряет крыло в воздухе - без какого-либо катастрофического события в полете, такого как взрыв.

Информационное агентство Reuters сообщило, что с моделью Embraer Legacy 600 за 20 лет эксплуатации произошел только один несчастный случай, и это не было связано с механическим происшествием.

По словам Криса Ломаса, специалиста по авиационному контенту с сайта отслеживания Flightradar24, самолет обычно летел на высоте 28 000 футов, затем совершил «серию вертикальных движений» вверх и вниз, а затем совершил «быстрое снижение», потеряв 8 000 футов за 30 секунд.